Bruit anormal de la gearbox
Grincement, cliquetis ou bruit de crécelle qui n'existaient pas avant.
- Vérifications
- 4
- Jusqu'à
- Démontage
- Outils
- 3
Symptômes
- Bruit de crécelle ou grincement à chaque cycle
- Vibrations inhabituelles dans la poignée
- Le son du tir a changé après un démontage
Causes
De la plus fréquente à la plus rare.
- Hauteur moteur mal régléeFréquent
- Shimming (définition) trop lâche ou trop serréPossible
- Engrenages ou coussinets usésPossible
- Manque de graissePossible
Vérifications
Dans l'ordre : on commence par ce qui ne demande rien à démonter. Cochez au fur et à mesure, la liste est gardée dans ce navigateur.
C'est la cause la plus fréquente et la plus simple à corriger : petits crans, tir au coup par coup, jusqu'au son le plus net.
Outillage simpleOutils : Clés AllenUn moteur de travers dans la poignée charge le pignon d'un côté : usure asymétrique et bruit. Sa plaque de maintien doit le tenir sans jeu.
Outillage simpleOutils : Tournevis de précisionGearbox ouverte : une usure normale polit les dents, une usure anormale les ébrèche. Un coussinet qui a pris du jeu dans la coque se remplace, souvent par des roulements.
DémontageOutils : Tournevis de précisionJeu latéral à peine perceptible, rotation libre à la main, fine couche de graisse sur les dents.
DémontageOutils : Tournevis de précision, Graisse pour gearbox
Stop
Arrêtez et confiez la réplique à un technicien si :
- Le bruit s'accompagne d'une perte de cycle : un engrenage est peut-être en train de casser