Anatomie des répliques

1. 01

   Stocker de l'énergie

   Un ressort comprimé par un moteur ou par la main, un gaz liquéfié, ou de l'air sous pression.

2. 02

   Pousser de l'air

   Cette énergie chasse un volume d'air derrière la bille, à travers la nozzle (définition).

3. 03

   Guider et faire tourner la bille

   Le hop-up (définition) donne à la bille une rotation vers l'arrière qui la porte, puis le canon la guide jusqu'à la sortie.

La gearbox est le cœur d'une AEG (définition). Son format dépend du modèle : version 2 pour la famille M4 et MP5 (définition), version 3 pour les AK et G36, version 6 pour le P90 (définition), version 7 pour le M14.

1. 01

   Armement

   Le moteur entraîne le bevel gear (définition), puis le spur gear (définition), puis le sector gear (définition), dont les dents tirent le piston (définition) vers l'arrière en comprimant le ressort.

2. 02

   Chargement

   Pendant ce temps, la tappet plate (définition) recule la nozzle : une bille descend du chargeur devant elle.

3. 03

   Libération

   Le sector gear lâche le piston. Le ressort le projette vers l'avant, la nozzle avance et pousse la bille dans le hop-up.

4. 04

   Tir

   L'air comprimé dans le cylindre (définition) traverse la tête de cylindre et la nozzle, et propulse la bille dans le canon.

• Ratio

  Engrenages

  Le ratio arbitre entre vitesse et couple : autour de 18 pour 1 à l'origine, 13 pour 1 pour une cadence élevée, plus de 25 pour 1 pour un ressort puissant.

• Compression

  Piston et tête de piston

  Le piston porte les dents entraînées par le sector gear. Sa tête et son joint doivent être parfaitement étanches.

• Volume d'air

  Cylindre

  Son volume doit correspondre au volume du canon : cylindre plein pour un canon long, cylindre percé pour un canon court.

• Puissance

  Ressort

  Désigné par un indice M : un M100 donne environ 100 m/s avec une bille de 0,20 g, dans une réplique d'origine. Ce n'est qu'un repère, seul le chronographe fait foi.

• Moteur

  Un moteur à aimants néodyme a plus de couple et chauffe moins qu'un moteur à aimants en ferrite. Sa hauteur se règle pour engrener correctement le bevel gear.

• Contacts de détente

  Sur une gearbox d'origine, le courant du moteur traverse les contacts de détente, qui s'usent par étincelles.

• MOSFET

  Un transistor fait passer le courant à la place des contacts. Il protège la détente et, s'il est programmable, ajoute des modes de tir et une protection de batterie.

• Batterie

  Tension et capacité conditionnent la cadence et l'autonomie. Une LiPo (définition) 11,1 V fait tourner plus vite qu'une 7,4 V, mais sollicite davantage la mécanique.

Le hop-up freine le haut de la bille à son passage, ce qui la fait tourner vers l'arrière. En vol, cette rotation dévie l'air vers le bas derrière la bille : par réaction, elle reçoit une poussée vers le haut qui compense la gravité. C'est l'effet Magnus (définition).

• Bucking

  Le joint en caoutchouc qui touche la bille. Sa dureté se choisit selon la puissance : 50 à 60 degrés pour une réplique standard, 70 à 75 degrés pour une réplique puissante.

• Nub

  La pièce qui appuie sur le bucking (définition). Sa forme et sa dureté règlent la surface de contact (définition) avec la bille.

• Flat hop et R-hop

  Une surface de contact plus longue et plus régulière, pour une rotation plus stable. Plus précis, mais plus délicat à installer.

Le chargeur contient le gaz à l'état liquide. En s'évaporant, le gaz absorbe de la chaleur : le chargeur se refroidit à chaque tir, la pression baisse, et la puissance avec elle. C'est pourquoi une longue rafale ou une journée froide affaiblit une réplique à gaz.

• Valve du chargeur

  Elle libère une dose de gaz quand elle est frappée. Son joint est le premier suspect en cas de fuite.

• Marteau et valve knocker

  Le marteau frappe la valve à chaque cycle. Un marteau fatigué libère moins de gaz.

• Culasse mobile

  Renvoyée vers l'arrière par une partie du gaz, elle crée le recul et réarme le marteau.

• Nozzle

  Elle pousse la bille dans le hop-up et canalise le gaz. Sur beaucoup de répliques, un réglage (NPAS (définition)) ajuste la part de gaz envoyée vers la culasse.

1. 01

   Bouteille

   Air comprimé à 200 ou 300 bar (environ 3000 ou 4500 psi), en aluminium ou en composite. Elle se requalifie périodiquement, comme tout équipement sous pression.

2. 02

   Régulateur

   Il abaisse la pression à quelques bar, souvent 5 à 8 bar (70 à 120 psi) selon le moteur et la bille : c'est le réglage principal de la puissance.

3. 03

   Moteur HPA

   Une électrovanne pilotée par une carte électronique ouvre le passage de l'air. La durée d'ouverture (dwell) et la cadence se programment.

• En armant, on comprime le ressort derrière le piston, retenu par la gâchette (sear (définition))
• En tirant, le sear libère le piston : toute l'énergie du ressort part d'un coup
• Un guide de ressort empêche le ressort de se tordre et régularise le tir
• Un ressort laissé armé se fatigue : on range la réplique désarmée
• Les pièces d'origine du sear et du piston sont souvent le point faible d'un ressort renforcé